L0RENZETTI ES KERNER. CARRIÓ.

Intentan parar los vuelos narcos con aviones de 40 años

Son de entrenamiento de la Armada; por año ingresan 400 vuelos ilegales

Frente a las generalizadas críticas por el crecimiento del narcotráfico en el país, el Gobierno decidió desplegar la semana pasada tres aviones para perseguir los vuelos ilegales. Pero el material a mano muestra la pobreza estructural de los sistemas de defensa y seguridad: ante la urgencia, se optó por enviar al Norte aviones militares fabricados en la década del 60 y repotenciados en los 70, que llegaron al país en 1978. Sin otra opción disponible, los 400 vuelos ilegales que cada año ingresan en el país, en su gran mayoría desde Paraguay, serán buscados por tres T34 TurboMentor, aeronaves de entrenamiento básico que la Armada adquirió en los Estados Unidos y que entraron en servicio hace casi 40 años. El T34 TurboMentor es un monomotor de limitado instrumental que con su velocidad inferior a los 400 kilómetros por hora apenas alcanza a superar a las avionetas narcos que debe perseguir. En realidad, su función primordial es la de servir de avión escuela para los pilotos navales. La Fuerza Aérea operaba también con modelos T34, pero los dio de baja hace cuatro años. El problema de los vuelos con drogas se instaló fuerte en la campaña electoral. La violencia de los traficantes, puesta de manifiesto, por caso, por su incidencia en muchos de los más de 190 homicidios cometidos en Rosario, donde también fue atacada a balazos a la casa del gobernador santafecino, Antonio Bonfatti, expuso el crecimiento concreto del peligro. Y la vía área de ingreso de drogas quedó en la mira. La oposición, en uno de los pocos asuntos en los que coinciden todos los grupos ajenos al Gobierno, reclamó que se apruebe una ley para derribar a los vuelos narco. El oficialismo insistió en su negativa a tratar ese tema. La semana pasada, en cambio, el presidente venezolano, Nicolás Maduro, anunció que cazas F-16 derribaron dos avionetas narco al negarse a un aterrizaje escoltado. Con el sistema de armas Mirage fuera de servicio y en espera de la aprobación de la compra de un escuadrón usado de Mirage F1 y con los pocos cazabombarderos A4 que se sostienen en operaciones y que están implicados en un ejercicio internacional en Brasil, se apeló entonces a los veteranos aviones de entrenamiento de la Armada. Son tres de las seis aeronaves de su clase en vuelo, ya que sus contrapartes de la Fuerza Aérea -un modelo algo más viejo, incluso- fueron dados de baja hace cuatro años. Esa sección reducida de TurboMentor tendrá ahora la misión de verificar los vuelos ilegales en la frontera norte, donde el gobierno nacional contabilizó más de 800 Tránsitos Aéreos Irregulares (TAI) desde julio de 2011. Las posteriores investigaciones de la Gendarmería pudieron establecer que en por lo menos 242 casos esos vuelos estuvieron vinculados al tráfico de drogas. Más de 121 toneladas de estupefacientes llegaron al país por vía aérea. Y las avionetas ilegales incursionan cada vez más al Sur, arrojándose la carga en forma de bombardeo hasta en el norte bonaerense y en Rosario, según afirman quienes investigan esos casos. Es en el sur santafecino donde se visualiza la mayor violencia narco en los últimos dos años. En las fuerzas de seguridad, se afirma que allí no hay una lucha de carteles, tal como se conoce a las organizaciones complejas de drogas, sino una desatada guerra de bandas de vendedores minoristas, que crecieron bajo gestión policial. En los tribunales empieza a ser común el concepto de "economía narco de subsistencia" definiéndose así a familias enteras que encuentran su sustento mínimo al participar de algún punto de la cadena de comercialización. En los vuelos narco llega una parte importante de la droga que provoca la lucha entre clanes de vendedores y sicarios. El diputado nacional Francisco De Narváez hizo conocer su proyecto de ley para autorizar el disparo contra aeronaves que no respeten una sucesión de advertencias. Su par del Pro Julián Obiglio expuso una propuesta similar. Ambas iniciativas ya están en el Congreso, al igual que una similar presentada por los referentes de la UCR. Y en los últimos días se sumaron voces fuertes, como las de Sergio Massa, y los cordobeses Juan Schiaretti y José Manuel De la Sota. El gobernador de Córdoba aseguró que pedirá al resto de los mandatarios reunirse para analizar el creciente problema narco. La propuesta de una ley de derribo contaría con el apoyo del chaqueño Jorge Capitanich, que presentó un proyecto de ley durante su paso como senador y consiguió que uno de los tres radares de vigilancia fuera instalado en Resistencia. El Gobierno intentó algunos planes antidrogas, con eventuales éxitos relativos en decomisos, pero aún no se coordinó una política nacional contra el narcotráfico. La Casa Rosada lanzó en los últimos dos años los operativos Fortín (con radares aéreos), Escudo Norte (con grupos especiales de Gendarmería en el Norte), Vigía (controles de ruta en ómnibus y en la terminal de micros de Retiro), Centinela (6000 gendarmes en el conurbano) y Cinturón Sur (Gendarmería y Prefectura en la ciudad de Buenos Aires). También afirmó que creció en diez años la cantidad de gendarmes de 18.000 a 34.000. Aunque en esa fuerza se comenta que se duplicó la dotación, pero también se sextuplicaron las misiones asignadas. En otra decisión unilateral, el Gobierno puso este año al Ejército en la lucha contra el narcotráfico, sin tomar en cuenta las limitaciones de las leyes de seguridad interior y de defensa (en especial, la reglamentación de 2006), con la creación de patrullas mixtas de doce soldados y tres gendarmes para el control de fronteras, cuya presencia se hará visible a fin de año. En medio de propuestas legislativas y planes que se superponen como parches, el peligro del narcotráfico se metió por primera vez en la campaña electoral a partir de los asesinatos en Rosario, la corrupción de la brigada de drogas en Córdoba y la proliferación de los vuelos ilegales. UN AVIÓN DISEÑADO PARA APRENDER A VOLAR Los TurboMentor se incorporaron a la Armada en 1978 370 Velocidad crucero Los TurboMentor alcanzan una velocidad promedio de 370 km/h, apenas superior a la de las avionetas que deberían interceptar 1311 km Alcance máximo Los TurboMentor pueden hacer vuelos cruceros de algo más de tres horas 2 Tripulantes Se trata de un biplaza básico con reducido instrumental para interceptaciones Sobrevivientes Las tres unidades TurboMentor enviadas al Norte forman parte de un lote de seis que se mantienen en actividad En las islas Malvinas La Armada los desplegó como aviones de reconocimiento. Tuvieron una escaramuza con Harriers T34 Para aprender a volar La Armada argentina los incorporó en 1978. Se usan para el curso primario de aviación de los pilotos navales y tienen un limitado instrumental. FUENTE:  www.analisislitoral.com.ar

El 70% de los pobres viven en el interior del país

El modelo centralista, anti federal inaugurado por el peronismo, profundizado por Menem, Alsogaray, la UCeDe y los liberales pro anglos, es hoy fortalecido por un seudo nacionalismo primitivo, autoritario y corrupto que hunde a la argentina a pasos agigantados, montados en el engaño y la prostitución política de ciudadanos que creen en reyes magos.

Pese a que la campaña electoral estuvo dominada por los candidatos de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense, las privaciones severas como las que impone la pobreza, golpean más intensamente en el interior. No obstante, en el debate electoral se eludieron los temas más importantes, como la alta regresividad de los subsidios económicos.    

Así lo refleja un informe del Instituto para el Desarrollo Social de Argentina (IDESA) dado a conocer la semana anterior a las elecciones.

Según este reporte, la campaña electoral se caracterizó por escasos contendidos sustanciales y mucho de exaltación de la imagen de los candidatos con alusiones o ironías para descalificar al oponente. Se trata de un hecho paradojal y socialmente muy costoso a la luz de la enorme cantidad de distorsiones acumuladas que condicionan el futuro del país. La principal consecuencia es que se pierde la oportunidad que brindan las elecciones para abordar temas trascendentes, algo que es el eje de las campañas electorales en las democracias maduras.

La deformación asociada con este fenómeno electoral es profunda y queda explicitada cuando se considera, por ejemplo, la distribución geográfica de la pobreza. Según datos oficiales del INDEC, los hogares más pobres del país se distribuyen según la siguiente disposición regional:

· Un 3% de los hogares más pobres se localizan en la Ciudad de Buenos Aires y otro 26% vive en el conurbano bonaerense.

· Un 32% vive en las capitales de provincia del interior del país y Rosario.

· Un 39% vive en pequeñas ciudades y pueblos del interior de las provincias.

Estos datos oficiales muestran que, del total de hogares pobres, el 71% se ubica en el interior del país, ya sea en la capital de una provincia o en pequeñas ciudades o pueblos del interior de las provincias. Sin embargo, el debate electoral es acaparado por políticos de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. La principal consecuencia de esta contradicción es que no aparecen tratados en su justa importancia temas centrales para la calidad de vida de una gran cantidad argentinos que viven en el interior y que enfrentan situaciones de privaciones y vulnerabilidad mayores a los de la región metropolitana.

Un ejemplo concreto de esta contradicción emerge con el abordaje de la inflación. Es casi unánime, entre los candidatos de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense, el cuestionamiento a la manipulación de los índices de precios y el rechazo a seguir erosionando el poder adquisitivo de los hogares mediante la inflación. Sin embargo, casi nada se dice sobre los orígenes de la inflación, que es la emisión monetaria asociada a un enorme déficit fiscal causado fundamentalmente por los subsidios económicos; subsidios que en el año 2013 van a alcanzar la suma a los $140 mil millones. Mucho menos se cuestiona que estos subsidios sean gastados mayoritariamente en beneficio de Buenos Aires, donde el 55% corresponde a subsidios al consumo de energía, 28% a subsidios al transporte y 14% a los déficits de las empresas estatizadas.

Los ciudadanos del interior ya comenzaron a asumir el “ajuste”. Sufren la alta inflación y reciben migajas de los beneficio de los subsidios, que son el principal factor generador de la inflación. Mientras no entren en debate estos temas, que demuestran la insostenibilidad de las políticas que se vienen aplicando en los últimos años, no hay posibilidad de imaginar un proceso de progreso social sostenido e inclusivo de todos los habitantes del país. Informe de IDESA

 

FUENTE: 
http://piramideinformativa.com

 

DIOS LOS CRIA Y ELLOS SE HACEN KK

Mapa de la corrupción en Argentina.

Santiago del Estero, donde el 80% de los hogares no tiene cloacas ni gas natural. Por Luis Gasulla (Perfil)_
Gobernada por Gerardo Zamora, quien no podrá ser reelecto, la subocupación supera el 12%. Una radiografía.
Hace pocas horas se conoció el fallo de la Corte Suprema de Justicia de la Nación que imposibilita al gobernador de Santiago del Estero, el radical K, Gerardo Zamora, de presentarse por un tercer mandato en las elecciones del próximo domingo. La Corte hizo lugar a un recurso de amparo presentado por el partido radical liderado por Jorge Rached.

Según los datos oficiales del censo del 2010, Santiago del Estero, es la provincia con mayor proporción de hogares sin provisión de agua dentro de una vivienda. A nivel nacional, el 41% carece de ese recurso vital, pero existen distritos, como el Departamento de Figueroa, donde la cifra asciende al 90%. El 80% de los hogares de la provincia no tiene cloacas ni gas natural. Solo cuatro de los 27 Departamentos que componen la provincia tienen sistema de desagüe cloacal. Santiago es la provincia con menor porcentaje de viviendas con “instalaciones sanitarias que incluyan descarga de agua”. O sea, el 40% de las viviendas santiagueñas no tienen ni un inodoro. Junto con Formosa, El Chaco y Misiones, Santiago del Estero encabeza el ranking de las provincias con mayor analfabetismo (http://www.perfil.com/ediciones/elobservador/-201210-723-0078.html). El 70% de su población no tiene acceso a una computadora. En los pagos de Gerardo Zamora, las temperaturas suelen superar en verano los 45 grados de temperatura. El 18% de los hogares de la provincia carece de heladera lo cual significa una violación a los derechos humanos básicos. Los niños que nacen allí, toman la leche con la cadena de frío rota. Los sueldos que se pagan en Santiago del Estero son los más bajos del país y el empleo en negro representa el 47% del total, el más alto del país. La subocupación supera el 12%. En la última década, la provincia ha acrecentado su dependencia política del gobierno central. Solo recauda el 10% de lo que gasta. El 90% restante son fondos girados por la Nación en concepto de coparticipación.

Gerardo Zamora se alineó acríticamente con el gobierno de Néstor Kirchner y luego de Cristina. La obsecuencia se paga bien en la década “ganada”. El 60% de esa suma de dinero se utiliza para pagar los sueldos de empleados públicos que han ido en aumento a la par de la desinversión privada y de empresas que han cerrado. El gobierno nacional gira 370 millones de pesos mensuales para pagar los salarios. La suma, en total, trepa a los 600 millones por mes. De las 400 mil personas activas, solo 50 mil trabajan en el sector privado, casi la tercera parte de los empleados estatales. 

El radical Emilio Rached fue el compañero de fórmula de Gerardo Zamora cuando ganó las elecciones del 2005 luego del reinado de los Juárez. Su compañero del partido centenario de Leandro N. Alem, fue uno de los primeros en dejarse seducir por la concertación plural convocada por Néstor Kirchner para respaldar la candidatura de su esposa como Presidenta en el 2007. Afirma que en los primeros años de Zamora se terminó con la sensación de miedo que había impuesto el juarismo. Sin embargo, “hoy el gobierno provincial la ha perfeccionado y esa cultura de la falta de libertad, persiste” sentencia Rached.

En las provincias no existen Ministerios de Planificación como a nivel nacional. Para entender el viciado circuito administrativo es fundamental analizar los Ministerios de Economía locales. Allí es donde se planifica la sobrefacturación de obras, se digitan licitaciones y se negocian las tasas de retorno. La justicia cajonea las causas de corrupción (http://www.perfil.com/politica/Como-zafaron-Menem-y-Kohan-en-la-Justicia-de-la-era-kirchnerista-20130930-0041.html), en la mayoría de los casos, vinculados con fastuosas obras públicas de dudosa necesidad ciudadana. Así es que, en Santiago del Estero, la mayoría de sus habitantes no cuentan con una cloaca, un inodoro, una computadora, educación y salud pública de calidad ni un trabajo estable pero pueden visitar el Autódromo de las Termas de Río Hondo inaugurado en mayo del 2008 cuyo costo fue de 420 millones de pesos. Oficialmente la obra, en tres etapas, la última de ellas incluía la construcción de monumental hotel 5 estrellas, fue adjudicada a Mujovi S.R.L. pero, según el senador Luis Juez, detrás de todo estuvo Cristóbal López, el famoso empresario del juego y dueño de medios de comunicación afín al kirchnerismo. En Santiago del Estero, mientras el gobernador viaja, semanalmente, a inaugurar obras como la repavimentación de una ruta casi inutilizada por los ciudadanos, ejecuta un mega complejo edilicio para albergar a los Ministerios de Economía y Educación bautizado como “Torres Gemelas” por 344 millones de pesos o reforma la plaza principal de la capital, sistemáticamente, cada dos años, sus principales funcionarios aumentan sus patrimonios personales.

En Santiago del Estero, como en otras provincias del norte feudal argentino, no existe una condena social y los nuevos ricos ostentan sus bienes, algo que no suelen hacer los funcionarios oficialistas en Capital Federal. Gran parte de la agenda de obras públicas que se realizan en las provincias, es ordenada, previamente, por el Ministerio de Planificación Federal de Julio de Vido quien desconoce las necesidades insatisfechas de los habitantes de esos distritos.

Otras grandes obras que encaró el gobierno de Gerardo Zamora fueron el aeropuerto internacional en Termas de Río Hondo (http://www.perfil.com/politica/-20120724-0036.html), a tan solo media hora del aeropuerto de la capital y a 90 kilómetros del de Tucumán. Con solo cinco vuelos semanales, la obra inaugurada en julio del 2012, costó 144 millones de pesos. Otra vez, la empresa constructora fue Mijovi S.R.L. Otra ganadora habitual es la empresa Panedile, vinculada con el Ministro Julio de Vido. La constructora, además de quedarse con la licitación de las “Torres Gemelas”, también lo hizo con el rebautizado dique Néstor Kirchner. A pesar de que Cristina Fernández lo inauguró en abril del 2011, el dique aún no funciona plenamente y, como consecuencia de la reparación en la compuerta principal, miles de peces murieron. El presupuesto original se fue incrementando hasta alcanzar la suma de 616 millones de pesos. Originalmente, no iba a costar más de 273 millones. Como el dique no está terminado, los santiagueños recuerdan la videoconferencia de la Presidenta en que, supuestamente, inauguró la obra, con picardía: “Ese día hizo agua”. Y del dicho al hecho, en esta ocasión, hubo un corto trecho ya que, en las zonas aledañas al dique, luego del simulacro de inauguración de la Presidenta, los habitantes de Figueroa sufrieron la peor inundación en 30 años. Poco importó. El día de la teleconferencia, como tantos otros, en Santiago del Estero, hubo cemento para todos y todas.

Luis Gasulla En Twitter: @LuisGasulla

24/10/2013

Fuente: http://www.perfil.com/politica/Santiago-del-Estero-donde-el-80-de-los-hogares-no-tiene-cloacas-ni-gas-natural-20131023-0049.html

LA FUGA DEL ARMADO NAC & POP DE TIERRA DEL FUEGO

La "fuga" de la que nadie habla: Tierra 

del Fuego "succiona" más dólares que

energía o turismo

La "isla misteriosa" es otro gran dolor de cabeza para un Gobierno urgido de divisas.

 La industria electrónica necesita cada vez más billetes para el ensamblado. Los beneficios fiscales

no llegan a los argentinos, que pagan varias veces más por un mismo producto que en otros países

POR JUAN DIEGO WASILEVSKY

Temas: Guillermo Moreno, Déficit Comercial, Dólares,Importaciones

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La escasez de dólares se ha convertido en uno de los principales talones de Aquiles del Gobierno. Y la última gran fuente de divisas que todavía queda en pie, el superávit porintercambio comercial con el mundo, no para de flaquear. 

Pese a que el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, se había propuesto repetir el mismo saldo entre exportaciones e importaciones alcanzado en 2012 -del orden de los u$s12.700 millones-, durante los primeros siete meses del año apenas logró superar los u$s5.000 millones.

Así las cosas, el consenso entre analistas es que el funcionario tan sólo podrá recolectar unos u$s8.500 millones.

De este modo, Moreno corre el riesgo de perder el "título" de "guardián de las fronteras", dado que un superávit en estos niveles se convertiría en el más bajo de toda la era K.

El listado de variables que viene impactando negativamente en esta "canilla" de divisas estadounidenses es variado.

Entre los factores principales se encuentra el comportamiento especulativo de los sojeros, quienes durante buena parte del año se sentaron sobre la cosecha a la espera de una mejora en los precios y un mayor deslizamiento del tipo de cambio.

También está influyendo el menor dinamismo de Brasil, que en agosto bajó abruptamente el ritmo de compras de vehículos argentinos, el sector estrella de la industria nacional y que explica el 50% de las ventas a ese destino.

Pero el cuadro no estaría completo sin una de las grandes "grietas" estructurales y que más dólares están succionando de la economía: el sector energético.

Con más de 100 meses de caídas consecutivas en la producción de petróleo y gas, las importaciones se dispararon a niveles inéditos, lo que llevó al titular de YPF, Miguel Galuccio, a admitir públicamente que el "déficit energético es grave" y que había que "ponerle el hombro".

Así las cosas, el año pasado, el ex viceministro Axel Kicillof adelantó que el Gobierno iba areforzar su política para cuidar los dólares que entraban a la economía para destinarlos aimportaciones consideradas "esenciales", como las compras de energía, dado que la producción doméstica de gas y petróleo sólo alcanza para cubrir entre el 70% y el 75% de la demanda interna.

Sin embargo, en este último tiempo, comenzó a agrandarse otra grieta que, hasta 2009,prácticamente no existía: Tierra del Fuego, más precisamente, el polo tecnológico emplazado en esa provincia austral, donde se ensamblan televisores, equipos de aire acondicionado,celulares, notebooks, netbooks, tablets y cámaras digitales, entre otros artículos.

Con el objetivo de sustituir las importaciones de productos terminados, el Gobierno sancionó una ley de promoción para la isla, la cual, a través de un complejo andamiaje de beneficios impositivos, permitió comenzar a realizar procesos de ensamblado con mano de obra local.

Así las cosas, en la actualidad, más del 90% de los televisores que se venden en el país están armados en Tierra del Fuego. La proporción es superior en el caso de los celulares, donde elshare de los equipos que llegan al mercado de la isla acapara más del 96%.

Y, últimamente, también vienen ganando terreno las portátiles, cuya producción se incrementó un 200% en el primer semestre del año, en relación con el mismo período de 2013.

En tanto, otros productos, como decodificadores y cámaras de fotos, también vienen creciendo a buen ritmo, con tasas de variación del 120% y 50%, respectivamente.

El problema que se genera es que cuanto más se incrementa la actividad fueguina, más sedisparan las importaciones, dado que el contenido local todavía sigue siendoconsiderablemente bajo.

Tal como alertó el consultor Alejandro Prince en diálogo con iProfesional, "nunca hasta ahora se logró elevar el nivel de contenido nacional, que es mínimo".

En definitiva, esto terminó generando que aquello que antes ingresaba como un artículo terminado y listo para la venta, hoy esté entrando al país en forma de "kit" para suposterior ensamblado.

"Actualmente, el contenido local está dado por la caja de cartón, algunos cables, cargadores o las baterías. Pero los componentes que explican la mayor parte del valor de cada equipo, como los chips o las placas madres, necesariamente se compran afuera", completó el experto.

El problema que le genera esto al Gobierno es que se está disparando la cantidad de dólaresnecesarios para que las plantas instaladas en Tierra del Fuego puedan importar los insumosde origen asiático necesarios para avanzar con los procesos de ensamblado.

Según un informe elaborado por una cámara del sector electrónico, en base a datos de Aduana, y al que accedió iProfesional, las compañías emplazadas tanto en Ushuaia como en Río Grande, entre el 1° de enero y el 17 de septiembre, realizaron importaciones de componentes por lafriolera de u$s6.700 millones.

En base a esta cifra, desde la misma entidad -que pidió no ser mencionada por temor a represalias- estiman que las importaciones totales de la isla para todo 2013, superarán los u$s9.000 millones.

"Esto implicará unos u$s300 millones más que en 2012 y unos u$s1.600 millones por encimade los niveles de 2011", disparó un alto directivo de la cámara, que accedió a aportar la información bajo estricto off the record.

A la hora de analizar los principales rubros de importación, en la siguiente infografía se puede observar que el armado de teléfonos celulares, LCD y equipos de aire acondicionado, se llevan la mayor proporción, representando más del 91% total de las compras al exterior bajo este rubro (u$s6.138 millones sobre u$s6.700 millones): 

El dato central es que las divisas estadounidenses que se proyecta "aspirará" Tierra del Fuego para el armado de artículos electrónicos de consumo, superará nada más y nada menos que al déficit energético.

En efecto: según estimaciones de Abeceb, por importaciones de gas, fueloil y gasoil, este año se generará un rojo de unos u$s6.600 millones.

Esto implica que los u$s9.000 millones que se destinarán al ensamblado de celulares, televisores, tablets y portátiles, superarán en casi un 40% al déficit por compras de energía.

"Considerando que, salvo algunas exportaciones puntuales, el grueso de la producción fueguinava al mercado interno argentino, esto implica que casi la totalidad de las importaciones de insumos pasan a engrosar el déficit industrial, porque no son compensadas con ventas al mundo", acotó el directivo de la cámara consultada. 

El economista Eduardo Levy Yeyati alertó que "el modelo fueguino genera una merma importante y creciente de dólares, con una dependencia de componentes importados que, dadas las restricciones de escala y los escasos encadenamientos locales, difícilmente se revierta con el tiempo".

Incluso, el déficit esperado por importaciones de insumos superará con holgura al rojo que este año estará generando el turismo de argentinos en el exterior, que -estiman los analistas-, podría trepar hasta los u$s7.700 millones.

Y si el Gobierno necesita tanto los dólares, ¿por qué no le pone un freno a esta "grieta" que genera Tierra del Fuego, como lo viene haciendo con el turismo internacional, al cual "castigó" con un recargo del 20%?

No lo hace por una razón muy simple: para el Ejecutivo, sostener el ritmo de producción de la isla resulta vital, especialmente en un año de elecciones como el actual, dado que el rubro de electrodomésticos y artículos electrónicos es uno de los que mayor dinamismo viene mostrando en el nivel de ventas, en momentos en los que la economía está bajando un cambio.

Según CAME, el consumo entre los argentinos de artículos tecnológicos viene de trepar casi 3% en agosto, marcando además cuatro meses consecutivos con tasas positivas.

El costo de tener tecnología "nacional"
A la hora de analizar los resultados que está generando Tierra del Fuego en el plano de la economía real, los analistas se muestran críticos.

Por un lado, señalan que sostener el polo industrial en el sur del país implica un enorme esfuerzo fiscal.

Según un reciente informe del Centro de Implementación de Políticas Públicas para la Equidad y el Crecimiento (Cippec), el año pasado se destinaron más de $5.600 millones del Presupuesto nacional para mantener en pie el régimen de Tierra del Fuego, equivalente a "casi el 50% de los esfuerzos de promoción económica para todo el país".

Además, según el análisis, cada puesto de trabajo le generó al país un costo fiscal del orden del medio millón de pesos, cifra fogoneada por los altos salarios que se pagan en el sur, los cuales hasta no hace mucho superaban en un 85% al promedio nacional. 

La dura conclusión de este informe, elaborado por Levy Yeyati y Lucio Castro, es que "en un contexto en el que el déficit fiscal primario se financia con emisión monetaria inflacionaria, podría argumentarse que el aumento relativo del salario real fueguino se da a expensas no de una reasignación de ahorros fiscales, sino de una mayor inflación, es decir, del salario real en el resto del país".

Todo este costo, argumentan los expertos, sirve para sostener los cerca de 12.000 puestos de trabajo directos que ocupa el polo electrónico, que explican menos del 0,6% del empleo industrial de la Argentina.

Como contrapartida, los críticos al modelo agregan que, en tanto el Gobierno hace grandes esfuerzos fiscales para mantener con aire a las empresas de ensamblado en el sur del país,castiga con retenciones y con el cierre de exportaciones a otros sectores que sí tienengrandes ventajas comparativas, como la industria cárnica.

En efecto: los miles de millones de pesos anuales destinados a sostener los 12.000 empleos en ese polo fueguino contrastan con los cerca de 13.000 puestos de trabajo que se destruyerontras el cierre de más de un centenar de frigoríficos.

Otro tema no menor son los altos precios que deben pagar los consumidores por la tecnología en relación con los valores vigentes en otros países.

Según Prince, "lo que más afecta al valor final son los aranceles y tasas que tributan los productos importados. A estos se suman los altos costos laborales y logísticos que implica tener una industria instalada en Tierra del Fuego".

Este "menú" lleva a que se observen enormes diferencias. 

Así las cosas, una cámara marca Nikon modelo Coolpix S01, que en Estados Unidos se consigue a u$s86 con impuestos incluidos, en la Argentina puede llegar a cotizar al equivalente a u$s471, es decir, una diferencia de cerca del 450%.

Incluso, si se considera el 20% de recargo de la AFIP por compras en el exterior, la brecha sigue resultando enorme, del orden del 360%, tal como se puede observar en el siguiente gráfico.

Las grandes diferencias también se ven en el caso de las consolas de juegos, que pueden resultar un 160% más caras en la Argentina que en países como Estados Unidos.

También hay importantes brechas en el segmento de las notebooks, con modelos que aquí cotizan, en dólares, un 135% por encima de los valores vigentes en el exterior.

Bajo la visión de Prince, "la voluntad política no puede transformar un mercado. Si a Tierra del Fuego se le sacaran los subsidios, al año siguiente no queda nada". 

"Esto muestra que el cortoplacismo es el enemigo de toda política industrial", concluyó.

 FUENTE: http://www.iprofesional.com